El Gran Premio de Azerbaiyán promete emociones fuertes tras una clasificación caótica en el circuito callejero de Bakú. La sesión estuvo marcada por múltiples incidentes, banderas rojas y amarillas, dejando una parrilla de salida impredecible para la carrera de este domingo, correspondiente a la 17ª fecha de la temporada 2025 de Fórmula 1.
Accidentes y Eliminaciones Sorpresivas en Bakú
Desde la Q1, el peligro del trazado se hizo evidente. Alex Albon (Williams) y Nico Hülkenberg (Sauber) se vieron obligados a abandonar tras impactar contra las barreras. Franco Colapinto (Alpine) también sufrió un fuerte golpe al intentar acceder a la Q2. El piloto argentino finalizó en la 16ª posición, quedando eliminado junto a Hülkenberg, Esteban Ocon, Pierre Gasly, quien se salió en una curva, y Albon.
La Q2 no fue menos dramática. Oliver Bearman (Haas) dañó su monoplaza tras rozar el muro, mientras que el viento añadió un elemento de dificultad adicional. Sin embargo, el momento más impactante llegó en la Q3, cuando Charles Leclerc (Ferrari) se estrelló de frente contra el muro, provocando la cuarta bandera roja de la sesión. Carlos Sainz, Liam Lawson e Isack Hadjar ya habían marcado tiempos en ese momento, justo cuando comenzaba a lloviznar en Bakú.
Verstappen se Lleva la Pole Position en el Último Suspiro
Cuando todo parecía indicar que la clasificación quedaría congelada, un nuevo accidente, esta vez de Oscar Piastri (McLaren), interrumpió las vueltas rápidas de Max Verstappen y Lando Norris. Sin embargo, en el último reinicio, con apenas cuatro minutos restantes, el campeón del mundo, Max Verstappen, demostró su calidad y se aseguró la pole position. Carlos Sainz firmó su mejor actuación del año con Williams, ubicándose en la segunda posición.
¿Qué Esperar de McLaren?
La gran incógnita es McLaren: aunque tiene la posibilidad de consagrarse campeón de Constructores en Bakú, sus pilotos partirán desde posiciones más retrasadas de lo esperado. La estrategia y la fiabilidad serán cruciales para sus aspiraciones.
Además, horas después de la clasificación, la FIA descalificó a Esteban Ocon (Haas #31, lo que altera aún más la parrilla de salida.